Das beim Pulvern mittlerweile viel möglich ist kann ich mir schon denken. Aber wie man auf den Bildern gut sieht sind es ja entweder geteilte Felgen oder erst gepulvert nach Poliert... Und diese 2 Faben sachen sind bestimmt bisschen komplizierter und nicht gerade billig. Da das mit dem Pulvern ja immer so eine Sache ist. Da die Felge ja Statisch aufgeladen wird also müssen die stellen die keine Fabe abbekommen sollen so Präpariert werden das dort kein Pulver hin kommt außerdem muss das ganze dann Hitzefest sein. Aber warum Lackiert Ihr die Felgen eigentlich nicht ? Habe ich bsher immer so gemacht gekommt man für 30-50€ pro Felge und hält super.
Pulverbeschichtete Felgen sind widerstandsfähiger als (nur) lackierte Felgen ... vor dem Hintergrund bevorzuge ich Pulvern ... Besonders nachdem ich das Angebot auf der Startseite (gültig bis 14.03.) gesehen habe ... warum für 50 € lackieren, wenn ich für 60 € auch pulvern kann :confused2: Dass meine (einfachen) Wünsche den Kurs gleich verdreifachen, habe ich nicht erwartet ... Zum Thema abkleben und Co ist einiges in den FAQ erklärt ...
Was heißt Wiederstandfähiger ? Bordsteine hält es auch nicht aus, das ganze Auto ist lackiert warum dann nicht die Felgen auch.... Wie kommst jetzt auf 60€ siehst ja das dir das keiner macht, für 200-250€ bekommst das sich nach deinen Wünschen beim Lackierer. Mein Nachbar hat auch Pulvern lassen und nach 3 Jahren ist es abgebröselt, nun hat er wieder lackiert und das hält Ha, siehste das ist ja nur ein Angebot bis 14.03 auf deiner Seite. Vielleicht zählen Sonderwünsche nicht zum Sonderangebot dazu..... was wäre denn der normalpreis ? Und wenn du sie nicht selbst abholst dann wollen sie sicher noch mindestes 40-50€ für versand Aber noch ne andere Frage, warum machen wir hier jetzt Rätselraten ? Ich denke du hast mit denen Telefoniert hast nicht gefragt wie der Preisunterschied von 130€ pro Felge zustande kommt ??
Kenne die Seite nur mit dem Angebot ... wie der Preis vorher war, weiss ich nicht ... Dass deinem Nachbarn nach nur 3 Jahren alles zerbröselt, könnte an billiger Arbeit liegen (keine Grundierung oder nur "überpulvern") ... Steht aber auch indirekt in den FAQ ... warum die zB nicht überpulvern :wink: Bordsteinkontakt ist GAU ... da brauchen wir nicht drüber zu diskutieren ... die Vorteile liegen meiner Meinung nach in der Beständigkeit gegen Splitt, Salz und Bremsstaub ... Temperaturbelastung an der Felge ist auch eine andere als am Kotflügel
Splitt und Salz haben wa im Sommer eher weniger, meine Winterfelgen waren lackiert haben das auch weggesteckt. Temperaturbelastung sind auch zu vernachlässigen solange du keine 5 Runden NOrdschleife am Stück fährst... Bremsstaub brennt sich auch nicht ein. Ob bei meinem Nachbar Übergepulvert wurde weiß ich nicht aber das Sandstrahlen ist ja meist im Preis enthalten und auch nicht sehr teuer, er fährt außerdem einem BMW M5 an Geld hapert es nicht. Daher glaube ich nicht das er das günstigste Angebot gewählt hatte.... Ich hatte mir vor 1,5 Jahren mal ein Angebot machen lassen für 19" in Schwarz glanz Pulvern. von 230-450€ war gingen die 3 Angebote. Das günstigste war mir aber nicht sehr Vertrauenwürdig. Das nächste wäre dann 335€ gewesen für Entlacken, leichte Schäden beseitigen, Pulvern, Versand und Verpackung. Ich würde sagen das bisschen Abkleben 100 bis 150€ aber mehr sollte es nicht sein also maximal 120€ pro Felge vielleicht mal hier ein Angebot machen lassen http://www.alufelgen-werkstatt.de/ ließen sogar über Mail noch bisschen mit sich handeln
Frühjahrsputz und Bastelstunde Habe das gute Wetter am Samstag genutzt und mein Baby aus dem Winterschlaf geholt ... neben einer gründlichen Innenreinigung habe ich auch gleich die zwei Päckchen verbaut, die vorzeitig angekommen sind ... Fussstütze und Pedalkappen hatte ich Anfang Februar schon eingebaut ... eine Woche später dann die "kalten" Nebler ... da galt es noch Bilder nachzureichen ... Eine weitere Woche später wurden dann Kühlergrill und NSW-Blenden gedippt ... die Chromrahmen hätten schon längst foliert werden sollen, aber mein Mech musste/wollte erst noch um die Europameisterschaft boxen (kein Witz) ... den Gürtel hat er, dann kann er hoffentlich jetzt meinen Wagen fertig machen ... Samstag waren dann überraschend die Endrohrblenden (schwarz!) und die Rückleuchten (Blackline) in der Post ... die hab ich dann ganz spontan gleich eingebaut ... naja ... vielleicht zu spontan ... die Ränder der Blackline werde ich eventuell noch mal nachschwärzen ... falls ich die Anleitung dazu wieder finde ... Mein Lackierer will Mitte/Ende der Woche mit den Felgen fertig sein ... dann kann ich meinem Kleinen auch endlich die Sommerschuhe anziehen ... und wenn ich ganz viel Glück habe, ist bis Leipzig auch der Spoiler angebaut (was der mich schon an Nerven gekostet hat :mad2: ) ... Sieht jedenfalls schon geil aus ... so ganz in Carbon ... wenn da nicht noch einige Wehwehchen wären ... aber jetzt geb ich nicht mehr auf ... dafür hab ich schon zu viel Schweiss (und Nerven) drin investiert ... Und hier nun eine Galerie der letzten Änderungen ...
Ich hoffe mal, mit den schwarzen Endrohren knie ich nicht mehr nach jeder Wäsche/Regenfahrt hinter meinem Wagen und poliere die Dinger ... mal abgesehen davon, dass sie besser zum Rot-Schwarz-Concept passen ... Der Grill ist noch nicht ganz fertig ... der (Chrom)Rahmen soll auch noch schwarz-glänzend werden, ebenso die (Chrom)Ringen an den NSW-Blenden ... sobald ich mich mit meinem Folierer auf einen Termin einigen kann ...
Ich finde die schwarzen Ringe sehen Banane aus, hat keine Wirkung, außerdem macht das fast jeder Furz der einen Audi fährt und was verändern will. Stattdessen würde ich hinten auch den Kennzeichenhalter entfernen, wenn du es vorne schon machst.
Da hast du meine Absicht schon fast erkannt ... ich will nicht protzen "Ey ... ich fahr Audi ... also Platz da" ... trotzdem soll der Wagen relativ leicht als Audi zu indentifizieren sein ... Ich hätte die Ringe ja auch dippen lassen können ... aber das fände ich dann wieder billig ... und wenn der Rahmen dann endlich schwarz-glänzend ist ... wirkt es auch gleich ganz anders ... Da sprichst du mir aus dem Herzen ... aber wir haben noch keine Lösung gefunden, bei der das Kennzeichen zerstörungsfrei und leicht wieder zu entfernen wäre ... Zierleistenkleber hält Bombe ... evtl. noch Popnieten wo die Schrauben sein sollten ... aber das wäre dann dran und nie wieder (heile) ab ... zumal ich den Bereich zwischen den Rückleuchten auch stylen möchte ... mir aber noch nicht schlüssig bin, wie ...
