Ich hänge mich hier mal rein weil ein abgeflachtes Lenkrad zu den wenigen Umbauten gehört die ich meinem A1 gönnen möchte. Ich genieße sowohl Optik als auch Haptik eines solchen Teiles schon länger in meinem Cabrio. Was ich hier bisher erfahren habe ist, dass der A1 (erschreckenderweise) noch über ein simples einstufiges Airbagsystem verfügt, alle anderen aktuellen Audi Modelle haben ein zweistufiges bzw. adaptives System und sind somit nicht kompatibel. In der Tat ist es lebensgefährlich solche Systeme zu vermischen. In diese Kategorie fällt für mich auch der Umbau des holländischen Kollegen mit seinem S5 Lenkrad. Nun gibt es das S1 Lenkrad - allerdings ohne Schaltwippen, welche ich meinem Kleinen in dem Zusammenhang auch gerne gönnen würde. Die einzige Chance beides zu kombinieren sehe ich darin, ein Lenkrad mit Wippen von einem anderen Modell zu finden in welches der A1 Airbag 1:1 hineinpasst. Hat denn da schon jemand etwas herausfinden können? Zur grundsätzlichen Sicherheitsthematik nur kurz die Anmerkung, dass diese absolut berechtigt ist. Wer in einem Forum fragen muss wie sowas umgebaut wird dürfte nicht über die nötige Erfahrung verfügen und solch einen Umbau tatsächlich einer Werkstatt überlassen. Insofern kenne ich es aus seriösen Foren auch nicht anders, als dass keine Anleitungen dazu geduldet werden. Mir geht es hier tatsächlich nur um einen Tipp welches Lenkrad in Frage kommt, wie ich das umbaue weiß ich ganz genau und habe auch den nötigen Sachkundenachweis.
habe einen S3 Lenkrad im A1 ...probleemloos 5 minuten arbeid :smile: einen A1 airbag kan man nicht verwenden
Problemlos, bis du mal den Airbag brauchst. Dann hast du leider richtig welche und - schlimmer noch - evtl. auch Ersthelfer denen dann unkontrolliert die zweite Stufe um die Ohren fliegt :thumbdn: Nee, so was kommt mir nicht ins Auto. Deshalb suche ich ja ein Lenkrad für den Original AB.
Wenn du ne Sachkundeprüfung hast dann solltest wissen das immer beide Stufen gezündet werden damit dein Beschriebens nicht passiert. Und wann was zündet Entschedet das Airbagsteuergerät. Da der A1 nur ein einstufiges System hat gibts nur ein Signal an den Airbag und beide Stufen werden gezündet, sollte also kein Problem darstellen andersrum sieht es schon schwieriger aus....
Fakt ist, dass der Anschluss der zweiten Stufe ja zwangsläufig leer bleibt und so extern - also vom STG - gar nicht kontrolliert gezündet werden kann. Es ist theoretisch richtig, dass sich die zweite Stufe nach Auslösung der ersten mit auslösen soll auch wenn sie keinen direkten Befehl dazu bekommt. Allerdings würde dies - wenn überhaupt - völlig unkontrolliert erfolgen und ich möchte dann definitiv nicht in diesem Fahrzeug sein. Ich wollte hier auch keinesfalls eine Grundsatzdebatte auslösen. Es muss jeder selbst entscheiden was er in sein Auto einbaut. Ich mache sowas auf jeden Fall richtig oder gar nicht :wink:
Jup, das kann ja jeder selbst entscheiden - was auch klar ist, dass man den ganzen Kladeradatsch hinterher wieder zurück rüstet, bevor man das Auto an jemanden verkauft, der das nicht selbst entschieden hat. Alleine deshalb wäre mir das schon zu doof. Es gibt übrigens 2-Stufige Airbags, die nicht automatisch beide Gasgeneratoren abfeuern - Phaeton und Touareg fallen mir da ein.
