Naja, enorm ist etwas übertrieben. Mit Handschaltung sind die 122ps noch etwas besser zu spüren, aber wirklich Freude kommt erst mit dem 185ps auf. Nicht falsch verstehen, das ist meckern auf hohem Niveau, aber ich bin mir nach der Probefahrt sicher (ich kann mir leider keine 185ps leisten) den 122ps hol ich mir als Handschalter. Und das obwohl ich seither lieber Automatik gefahren bin. @Topic Dein Wagen in Brillantschwaz gefällt mir sehr gut Wenn ich mich nicht in dieses Granatapfel rot verknallt hätte....
Hallo Dfour, welche Motor-Getriebe-Kombination bist Du probegefahren und was festigt Deine Entscheidung?
@ck1 Bis auf den 1.2l Motor (da sahs ich nur als Beifahrer drin) bin ich alle gefahren. Also 122ps 6-Gang, 122ps S-tronic und 185ps S-tronic. Und zum 122ps passt meiner Meinung nach das 6Gang Getriebe besser. Beim 185ps hingegen habe ich es nicht vermisst. Da war die Leistungsentfalltung ganz anders.
Ich konnte nur den 122 PS S-tronic probefahren. Und die S-tronic schaltet bei Bedarf einfach runter um notwendige Leistung zu bekommen. Also Deiner Meinung nach ist der Handschalter sogar besser und ich brauche nicht zu befürchten, so oft wie die S-tronic schalten zu müssen. Ist Dir der Unterschied 122 PS zu 185 PS bei normaler Fahrweise aufgefallen?
Ja dieses Runterschalten fand ich zu extrem beim 122ps. Und ich habe sicherlich einen sehr gefühlvollen rechten Fuß *g* Und wenn er dann mal 1-2 Gänge runter schaltet, dann macht er viel lärm, aber so richtig kommen tut nichts. Beim Handschalter schalte ich einen Gang runter und es klingt nach mehr und fühlt sich besser an. (ob das messbar ist, mag ich selbst zu bezweifeln, aber es fühlt sich anders an) Beim fahren durch die Stadt waren beide sehr gut. DSG bei um die 60km/h im 7. Gang sowie Handschaltung im 6. Das hat gepasst. Außerdem ist die S-tronic für so ein Stautopf wie Stuttgart ideal geeignet. Dennoch bei Sportlicher Fahrweise greif ich wohl beim 122ps zum 6.Gang Handschalter. Aber nagel mich nicht fest. Das ist nur meine Meinung. Darum habe ich auch relative viele Probefahrten hinter mir. Kann ich nur jedem empfehlen.
keine Angst, festnageln tu ich Dich nicht Ich kann mich auch nicht entscheiden ob 122 PS Handschalter oder 185 PS S-tronic. Der 122 PS S-tronic ist zwischenzeitlich außen vor. Knackpunkte bei dem 185 PS sind hauptsächlich der Verbrauch und die daraus resultierende geringe Reichweite.
Einfach beide nochmal probefahren, wenn du dir noch unsicher bist. Ich habe bis jetzt auch noch nicht bestellt, aber ich bin mir fast sicher das es der 122ps Handschalter wird.
Man kann auch manuell via Schaltwippen schalten. Wenn man dies nicht machen könnte dann hätte ich mich für S tronic auch net entschieden und wie du schon sagst, der Stautopf um Stuttgart rum is schon hart und ich fahr jeden Tag auf der 81 und deswegen S tronic.
So, meiner steht in der Werkstatt! Auf dem Weg von der Arbeit nach Hause hat sich meiner überlegt Gang 1,3,5,7 plus R nicht mehr zu kennen Tja, Info´s folgen wenn ich was genaueres weiß! Im Moment hab ich erstmal ein Leihwagen, so nen wirklichen Rat auf das Problem hatte mein auch nicht.
