Hoi Leute. Wir haben heute beim Audipartner den A1 bestellt. Bis Montag ist noch nicht das letzte Papier unterschrieben, wir könnten also theoreeeetisch noch mal abspringen. Wir haben die Kombi: Audi Konfigurator - Ihr Audi Listenpreis sind 21,675 mit Überführungspauschale. Wir haben gehandelt auf 19,700. Weiter wollte er nicht runtergehen. Dabei ist schon eine Inzahlungnahme meines 20 Jahre alten, nicht mehr fahrbereiten Mazda über 900,- Euro mit eingerechnet. Denkt ihr das ist ein fairer Preis, oder wär da mehr drin gewesen?
hm, dein altes Auto darfst eigentlich nicht mit reinrechnen. Das wären dann 4,96 % Ist ziemlich dürftig. Normalerweise sollten 10% locker drin sein. Wenn man übers Inet bestellt hat man garantiert 11,5%. Ich würd dem nochmal Feuer unterm Hintern machen, und auch mal zu nem andern Autohaus gehen und ein Vergleichsangebot einholen... Damit dann wieder zum ersten und dann ruhig paarmal hin und her. Das hats bei mir in 1%-Schritten den Preis runtergetrieben.
Hatte übrigens mal mit nem Händler NUR ONLINE Kontakt, weil der 260km entfernt war. Ich hab in der Leasingrate von anfangs 285€ mtl. auf 225€ mtl. drücken können (auf gut deutsch: der hat mich nie gesehen und mir nur auf Emails geantwortet, dennoch ging so viel). Bei gleich bleibender Anzahlung. Das war allerdings ein Ausstellungsfahrzeug. Hab dann am Ende doch woanders geordert. Will damit nur sagen, dass da noch mehr gehen muss.
Hey, also das Altfahrzeug hat nen Schwackewert von genau 0. Der ist 20 Jahre alt, hat nen kaputten Auspuff, ne kaputte Kupplung und springt nicht mehr an. Ich denke den kann man schon mit einberechnen, da der weit weit entfernt von 900 Euro Wert ist.
Trotzdem bekommt der Händler noch was dafür, und wenns nur 500 sind. Aber wenn du mit dem Preis zufrieden bist, ist ja in Ordnung.
Meinst du echt, der kriegt für den Schrotthaufen noch mal Geld? Hmm, ich war froh ihn nicht verschrotten zu müssen. Ansonsten weiß ich noch nicht ob ich damit zufrieden bin. Ich möchte den Preis auf jeden Fall nur "offline" bewerten. Über Internet-Preise haben wir auch nachgedacht, aber da handhaben wir es wie mit Fahrrädern oder Büchern oder Kleidung. Alles was man mal in die Hand nehmen will, anprobieren oder probefahren möchte, das kaufen wir auch beim Händler vor Ort. Das mag zwar manchmal etwas teurer kommen, allerdings legen wir da Wert drauf, auch in 20 oder 30 Jahren noch vor Ort ein Auto probefahren zu können, oder ein Buch durchzublättern / Hemd anzuprobieren. Daher wollen wir mit unseren Käufen auch die Leute finanzieren, bei denen wir "probieren". Im Buchladen stöbern und dann auf Amazon kaufen (nur als Beispiel) widerspricht da etwas unserer Überzeugung. Daher versuche ich gar nicht erst, den Preis mit einem Online-Preis zu vergleichen. Der Verkäufer, der mich umwirbt und mir den Cappucino bringt, muss ja auch Geld verdienen. Das ist's mir dann auch wert.
Die Dinger gehen entweder nach Osten oder nach Afrika. Dein Auto wird noch sehr sehr viele Jahre und Kilometer überleben, glaub mir. Und das find ich auch vollkommen in Ordnung, und auch total super, weil ich der gleichen Meinung bin. Ich weiß aber auch, dass ein Autohändler vor Ort noch genug verdient, wenn er die Online-Preis mithält. Autohäuser verdienen mit Neuwagenverkäufen nur einen Bruchteil dessen, was sie durch Inspektionen und sonstige Reparaturen einnehmen. Von daher kann sich ein Verkäufer auch schon mal ganz weit aus dem Fenster lehnen, wenn es darum geht seine Rabatte anzupassen.
Es würde mich freuen, wenn mein Mazdalein noch ne Weile durch Afrika tuckern würde. Ich kenne diese Praxis nur von Wagen, die prinzipiell noch fahrbereit sind, aber keinen Tüv mehr bekommen, wegen Rost oder sonstwas. Meiner im speziellen Fall müsste allerdings einiges an Investitionen erfahren, um überhaupt wieder fahren zu können. Kann ich mir nicht recht vorstellen, dass das jemand nochmal reinsteckt. Allein von den Teilen her. Ich hätte für den Mazda mit Glück auf eBay nen Fünfziger gekriegt, mit Pech auch gar nichts mehr. Hätte ich ihn verschrotten müssen, hätte ich noch Geld draufbezahlt. Der ist wirklich nicht mehr in gutem Zustand, selbst für nen Exportwagen. Würden wir den Mazda mal rausrechnen und die 890 Euro noch auf den Rabatt ansetzen, dann wäre ich ja bei fast 10& .
Gerade die Nichtfahrbereiten gehen noch gerne weg. Da wird dann aus zweien ein funktionierender zusammen geschraubt. Aber wie gesagt, der Preis scheint ja ok zu sein für dich, wenn du für den Mazda nichts mehr bekommen hättest. Wenn du dann bei knapp 10% bist ist das doch in Ordnung. Von so Sonderrabatten bis zu 18% darf man sich nicht irritieren lassen, die bekommt man als Normalsterblicher bei Premiummarken fast nie. Bei FORD ist sowas dann schon eher mal drin. Aber wer will das schon?
Hehe, ja richtig. Der Verkäufer meinte, sie dürfen von Audi aus schon nicht zu hohe Prozente geben, gerade auf den A1 nicht, da er noch sehr neu ist und Audi nicht möchte, dass die Marke "verramscht" wird. Wie viel da dran ist, weiß ich ja dann auch nicht. Er hat aber absichtlich so ein bissel geschraubt, dass auf dem Altfahrzeug-Kaufvertrag 900 draufstehen. Ursprünglich rechnete er da nur um die 300 Euro rum, aber nachher hat er nochmal dran gedreht damit er auf den "Endpreis" kam den er uns zugesagt hatte. Wir haben außerdem noch ein nettes Versicherungsangebot mitgenommen, die ersten 3 Jahre Vollkasko für 25,- im Monat, das sind 300 Euro im Jahr. Das ist sehr günstig, da es der erste Wagen ist der auf mich selbst angemeldet wird. Mich würde ne Vollkasko beim klassischen Versicherer nen Haufen mehr kosten.
