Lass Dich von solchen Geschichten nicht abschrecken. Probleme gibts mit vielen Autos. Ich habe bei mehr als 11.000 km den zweiten halben Liter Öl nachgegossen und mein 185-PS-Motor läuft wie ne eins. Probleme mit meinem A1 - FEHLANZEIGE. Und auch der A1 hat Go-Kart-Feeling, nicht ganz wie beim MINI aber dennoch weit mehr, als bei vielen anderen Autos. In Verbindung mit den S-Line-Sportsitzen und dem DSG gibt es für mich nichts Schöneres, als über eine Landstraße zu brettern.
Das stimmt. Ich habe hier ja seit geraumer Zeit vor der Anschaffung mitgelesen. Klar kommen im Forum immer tendentiell die negativen Themen auf: Ölverbrauch, Mängel, Fahrwerks-Härte und -Komfort. Um Haaresbreite wäre mit das geniale sline-Fahrwerk entgangen. Heute kaum vorstellbar! :unsure: Aber man liest hier und da, trifft dann auch noch bei Audi einen zufriedenen Fahrer eines Dynamikfahrwerks, und fährt das Fahrzeug mit sline-Fahrwerk und 18"-35er Reifen Probe (evtl. auch run-flat, k.A.) *Das* ist auf der Bahn schon bei schnell gefahrenen Querfugen recht hart. Nun, das Vertrauen auf die quattro GmbH und Ihre Auswahl 17"-40er Querschnitt als Standard-Bereifung des sline-Fahrwerks haben mich glücklicherweise davor bewahrt... :thumbup: Somit ein nettes, dynamisches, und bisher fehlerfreies Auto. Naja, die Mittelarmlehne klappert etwas, aber das wird bei der 1. Inspektion abgestellt. Allein das man das bei 200km/h überhaupt hören kann, ist schon ein Qualitätsmerkmal.
Stimmt, das Fahrwerk ist wirklich klasse, wobei ich sogar die 18 Zöller mit 35er Querschnitt habe und mich trotzdem nicht beschweren kann. Ich hatte mal einen MINI Countryman S zum Probefahren. DAS war ein hartes Fahrwerk. Querversatz bei fast jedem Gullideckel. Sowas kenn ich von meinem Audi nicht. Der klebt direkt auf dem Asphalt. :love:
Oh ja, den Cooper S war ich auch Probe gefahren, das ist über Grenzwert. Das so gelobte Einlenkverhalten fand ich ebenfalls nicht prickelnd. War schnell raus aus der Wahl...
Also ich habe ja gerade einen sehr positiven Bericht über meine erste Inspektion geschrieben und kann nur die Worte der oben Schreibenden positiv bestätigen. Gekauft habe ich den A1 (136kW) mit 2700km und habe bis zur Inspektion bei 11249km ca. 0,25 L Öl nach gefüllt (bei Inspektion stand der Pegel allerdings bei Minimum). Ich bin von den Fahreigenschaften (S-Line, 7-Gang mit Schaltpaddels, 17" Audi Quattro mit 215/40 Querschnitt) nach wie vor begeistert. Die Sportschalensitze in Nappaleder und das kleine Lederlenkrad sind pures Wohlfühlen. Ich finde, der A1 ist kein kleines, sondern ein kurzes, vollwertiges Auto für Liebhaber, die etwas Besonderes möchten. So etwas gibt es nirgends zum kleinen Preis beim Discounter :smile: .
Ein wahres Wort. Andere jammern über die extrem umfangreiche Options-Liste des Modells, auch wegen der Preise und des damit möglichen Max-Preis. hmy: Ich habe das als Riesen-Pluspunkt empfunden, das individuell auszuwählen was man möchte, den Fernlicht-Assi beispielsweise.
Ich glaube das einzige was besser beim Mini ist ist die Mehrlenkerhinterachse wie sich das in der Praxsis auswirkt weiß ich allerdings nicht. Merkt man bestimmt nur im Grenzbereich ! Ich hab viele Vergleichstests gelesen und der A1 hat nahezu alle gegen den Mini gewonnen, da der A1 einfach das besseres Gesamtpaket bietet.
