Das ist Absicht und auch gut so: die Schubabschaltung ist aktiv und die Motorbremse wird zur Entlastung der Radbremsen besser ausgenutzt.
ich habe mich mal am riemen gerissen und die letzte tankfüllung schonend ihrem zweck zugeführt. soll heißen: - 100, max. 120 auf der autobahn - in der stadt und über land 50 - 80. ich habe versucht den echtzeitverbrauch immer (außer in kurzen beschleunigungsphasen) unter 6,5l zu halten, was auch recht gut klappt wenn man ein wenig gefühl im fuß hat. im endeffekt habe ich ziemlich genau 40l für 630km gebraucht und es standen noch 50 im bc als reserve. durchschnittsverbrauch wäre dann folglich 6,35l. was mir an der tanke aufgefallen ist, dass er immer bei 38l aufhört zu tanken. ich habe aber auch schon 4l nachgetankt, also 42l insgesamt beim 45l tank.
also jenseits der 200 war ich schon. :smile: da fällt mir gerade ein, dass ich den s-modus noch gar nicht ausprobiert habe. am meisten gefallen mir die kleinen zwischensprints in der Stadt, die so manchen Sportwagen alt aussehen lassen...
Hi, mein Verbrauch (Langzeit) zeigt 5,8 Liter an. Wie genau die Anzeige stimmt weis ich nicht. Von der Fahrweise her schalte ich ausserorts meistens 1, 2, 3, 4, 6 und bleibe dann dort auch in der Regel (es sei den steht eine Überholung an). Der 5. Gang in der Ortschaft ist normal. (Drehmoment halt). Es gibt da zwar auch mal Tage dabei wo es pressiert wie sau, in der Regel fahr ich aber ganz entspannt mit vielleicht ein oder zwei mal LKW überholen. Ich würde aber auch (bei meiner Fahrweise) behaupten - weniger Verbrauch geht beim Langzeitverbrauch im Sommer nicht.
Ich freu mich so auf die Beschleunigung Kann nicht mal einer von euch ein kleines Video machen? Ich bin so ungeduldig
Moin, also ich persönlich, breche nicht unbedingt in Euphorie aus, wenn es um die Beschleunigung geht. Und erst recht nicht was die Endgeschwindigkeit angeht. Jenseits der 200 km/h wird es sehr zäh.Man muss sich schon gedulden, bis der Kleine seine Vmax erreicht. Aber ist ja alles Ansichtssache. Ich habe oftmals das Gefühl, dass er bei "voller" Beschleunigung über die Vorderräder ausbrechen will. Gerade beim Ausscheren während des Überholvorganges. Kennt das zufällig jemand?
Jawohl, ist beim 185er ähnlich, aber sind wir mal ehrlich. Ist ja auch verständlich bei der Leistung. Da merkt man dann jede Spurrille oder Fahrbahnunebenheit. Liegt halt an den Antriebseinflüssen an der Lenkachse... Oder lieg ich da falsch? Ich denke die Physik holt uns da auf den Boden der Tatsachen zurück ^^
