Ich habe vergessen zu erwähnen, dass die o.g. Bremsscheiben die Vorderen sind. Meine Bremsscheiben hinten sehen einwandfrei aus.
Das widerspricht erstens dem Verschleißbild aller anderen von uns bewegten Fahrzeuge - bei gleichem Streckenprofil - und zweitens merkte der Audi-Werkstattmeister bei der gestrigen Wagenabholung an, dass die Qualität des Wagens ja ganz offensichtlich bescheiden wäre - wie man beispielsweise an den Bremsschreiben sehen könne. Ich glaube nicht, dass das von Belang ist.
Das ist absoluter Schwachsinn! Das die hinteren Bremsscheiben teilweise eine leichte riefen Bildung haben, hat nicht gleich etwas mit minderer Qualität zu tun. Die meiste Bremskraft liegt auf der Vorderachse ( das Verhältnis variiert hier zwischen 60-70% v zu 30-40% h) Bei viel Stadtverkehr wo meist nur leicht gebremst wird, liegt die meiste Belastung auf der vorderen Bremse die hinten wird nur leicht beansprucht, weswegen es zu solchen Riefen kommen kann. Das hat nichts mit minderer Qualität zu tun. Ich hatte das bei meinem A3 auch mal (vorne und hinten), daraufhin hatte ich mal den Meister meines geragt woher das kommt. Antwort: Naja... sie Fahren wohl sehr Bremsen schonend... sprich Schalten eher mal runter als zu Bremsen und wenn dann Bremsen sie nur leicht. Daher kommt das. Als Tipp... wenn sie als mal auf der Autobahn unterwegs sind, ruhig als mal etwas kräftiger Bremsen, dann geht das weg. Seit dem hab ich auch keine Riefen mehr
Hi Libertyx82, das hört sich plausibel an, ich bremse abschtlich so oft wie möglich mit der Motorbremse und dachte das sei Bremsen schonend. Dann werd ich die nächsten Tage mal stärker aufs Pedal drücken
Ist es an sich auch Nur als Nachteil hast du dann solche Riefen und Flugrost (Belag) was irgendwann dazu führt das der TÜV sie bemängelt ^^ also Teufelskreis Wobei vie Scuba schon schrieb... würde ich wirklich mal die Dicke messen bei dem Grat dürfte die nahe der verschleiß Grenze sein.
Ja... wobei ich noch bis Juni 2016 TÜV hab und ich eigtl schon im Sommer S1 fahren möchte Also ich werde den A1 nichtmehr allzu lange besitzen...
Das gleiche Problem hatte ich mit meinem A3 auch zum Glück bekam ich den S1 dann doch früher ^^ Aber wenn die Scheiben runter sind, sind sie runter Die Dicke kannst du ja auch leicht selbst messen, brauchst nur eine Schieblehre. Was bei dir halt komisch ist, dass es nur vorne so ist aber hinten nicht.
Seltsam, dass beim Threaderstelle die Bremsscheiben der Vorderachse betroffen sind. Das widerspricht doch deiner These. Ich finde es des Weiteren seltsam, dass der Meister unseres Autohauses eine so klare Einschätzung abgibt - gegen das eigene Produkt. Hier kannst du gerne argumentieren, dass ein anderer Meister eine andere Einschätzung abgab; also Aussage gegen Aussage. Aber ich werde deinen Tipp gerne weitergeben. Hier soll es nicht um Besserwisserei gehen, sondern um den richtigen Umgang mit Problemen.
Meine Antwort galt auch deiner Aussage, dass solch ein Bild bei den Hinteren Bremsscheiben ein Qualitäts Mangel darstellt. Das es bei den Scheiben das TA seltsam ist, dass dies nur vorne Auftritt, hatte ich ein paar Post weiter geschrieben Ich vermute hier eher, dass die Scheiben am Ende der Verschleißgrenze angelangt sind. (Sieht man auch am Grat) Zum Thema eigenes Produkt. Der VAG Konzern wie auch andere Automobilhersteller Produzieren keine Bremsanlagen. Diese werden zugekauft, meist stammen diese von Continental (ATE), unter anderem auch bei BMW und Mercedes. Alleine daher war die Aussage des Meisters Blödsinn.
