Ich habe im 185ps igen drei mögliche Fahrwerke verbaut gehabt. Das original S-Line.: War sehr gut, aber einfach optisch zu hoch. Dann kamen Eibachfedern zum Einsatz.: Um einiges härter. Es passten auch die Dämpfer nicht mit den Federn zusammen. Bei Kopfsteinpflaster oder Kanaldeckeln hatte ich das Gefühl, dass es poltert. Wie wenn die Dämper nicht mit der Dämpfung nachkamen. Die Kombi raus und ein Spitzenfahrwerk B12 von Bilstein rein. War wie Tag und Nacht. Aber nicht nur Sonnenschein und schwarze finstere Nacht, sondern in jeglicher Hinsicht ein Quantensprung. Lieber ein wenig mehr Geld ausgeben, als so dumm wie ich, alles zweimal manchen zu müssen.
Da bist aber nicht alleine, meine Frau wollte auch erst nur Federn, das war ihr dann zu hart und nicht tief genug. Also H&R Gewinde rein. Arbeitskollege in seinen Beetle Federn rein, zu hart. Heute habe ich ihm ein KW Street Komfort verbaut, ein geiles Fahrwerk, ist nur von der Tiefe her für mich zu wenig. Federn alleine kann funktionieren, aber meistens nicht wirklich. Kommt natürlich auch darauf an was man erwartet und ausgeben will. Das muss jeder für sich entscheiden. Gruß Michl
Ich habe jetzt Federn im S1 verbaut. Bin bis jetzt sehr zufrieden. Habe es allerdings noch nicht wirklich auf Bergstraßen in Kurven getestet. Die Federn passen allerdings wesentlich besser mit dem Driveselect- Fahrwerk zusammen, als mit den S-Linedämpfern. Mal sehen!!
Moin, Hab mal wieder ein kleines Anliegen. Habe mir jetzt ein Bilstein B14 eingebaut. Alles korrekt nach Einbauanleitung mit allen passenden Anzugsmomenten. Domlager vorn und hinten sind auch neu. Jetzt wollte ich es beim TÜV abnehmen lassen und der Prüfer meinte, dass ich es hochschrauben muss, weil die Federvorspannung nicht ausreicht und sich die Federn bei entlasteten Achsen drehen lassen (aber sie lassen sich nicht verschieben). Und das obwohl ich am unteren Ende des Verstellbereichs bin mit den Federtellern. Sollte ich es jetzt hochschrauben und nochmal alles vermessen lassen, oder bei einem anderen TÜV ne 2. Meinung einholen?
Hallo, bekomme ja bald meinen 1,6v Tdi .. Will mir gerne in Verbindung mit dem Dynamikfahrwerk die Eibachfedern verbauen. Jetzt git es diesen Kit mit 2 verschieden Achslasten VA. 930 und 960 ... Muss ich echt warten bis ich den Schein habe ?
Also soweit ich es richtig verstanden habe ist für den Sportback die Achslast ab 926kg und für die anderen die Achslast bis 925kg. Aber ich habe mir das auch nur sagen lassen. Bei meinem Sportback stimmt es so auf jeden Fall. Ich bräuchte ab 926kg. Hoffe ich konnte dir wenigstens etwas helfen
wenn man es mit Wagenheber macht, bekommt man dann überhaupt die Koppelstange wieder rein...bzw raus???? Der Stabi ist doch dann ganz schön verdreht und somit unter Belastung!?!?!
