Hatte sowohl rote als auch gelbe in diversen Fahrzeugen. Damals waren es reine Öldruckdämpfer. Habe gerade gelesen das es sich aktuell um Gasdruck handelt...allerdings in VErbindung mit den H&R Federn wirst Du da keine Sänfte erwarten dürfen. Dafür sind die Federn zu progressiv gewickelt.
ich habe auch vor "unser Baby" a bissel der Strasse näher zu bringen, der Abstand im Radkasten ist einfach zu groß im Serienzustand (gilt auch für den S1) die sind mir alle zu hoch...ich habe meinen A3 seinerzeit mit Eibach Federn tiefergelegt und habe keinen Unterschied in der Härte feststellen können. Diese waren ebenfalls eintragungsfrei und es gab noch nie Probleme deswegen. Für den A1 habe ich nun H&R Federn an der Hand (30mm) die ebenfalls eintragungsfrei sind, aber wenn ich die oberen geschichten lese, bin ich nicht mehr sicher, ob es um die gleichen federn geht, da der ein oder andere es eintragen ließ (gut, bei Spurplatten sowieso erforderlich) außerdem schreibt ihr das sie schon härter sind. Wie gesagt bei meinen Eibach war ich positiv überrascht, keine Nachteile, trotz recht ordentlicher Tieferlegung ( 50/40mm siehe Anhang))...Nur meine bessere Hälfte möchte ihn nicht so extrem haben, 30mm würden eben locker reichen, aber ich bin nun unschlüssig - doch zu hart?! Komplettfahrwerk kommt nicht in Frage, is nur ein Zweitwagen u er soll optisch einfach schicker dastehen ohne unnötig hart zu werden
Die H&R werden deutlich straffer sein, ca. 35 mm tiefer!!! Dafür mit ABE....warum die Eibach ( 20 mm ) keine ABE für den A1 haben erschliesst sich mir leider nicht.
Ich fahre die H&R 35er seit 100000km. Auf Dauer werden sie lästig. Jeder Gullideckel und Bordstein ist mit 18er Alugussfelgen unkomfortabel. Schlaglöchern verzeihen sie kaum. Mit 20mm pro Rad Vorder- und Hinterache hast eine gute Kombination. 20150626_195519_resized erstellt von plotteka, 16.08.2015 um 19:08 Uhr [GALLERY=media, 4658]20150626_195519_resized erstellt von plotteka, 16.08.2015 um 19:08 Uhr 20150721_174921_resized erstellt von plotteka, 16.08.2015 um 19:08 Uhr Screenshot_2015-08-16-14-15-25 erstellt von plotteka, 16.08.2015 um 19:08 Uhr
welche felge ist das ? und was haben euch die Federn mit einbau und Tüv gekostet ? habe nen 2011er A1 mit Sportfahrwerk ( laut Audi autohaus) und er ist hoch wie ein Bus xD
7,5x18 original Audi Rotorfelge. TÜV? Sowas kenn ich ed. Bei mir gibts nur ABE. Die Feder hat eine ABE. Kostet ebay ca. 100-120€ (achtung auf die Achslast) Einbau, ca. 250€ je nach dem wo. Du meinst mit Bus wohl nen Cross Polo ;-) Die S-Line Version ist eh ein Witz. Zum Thema Bodenabstand: Die 3,5mm sind völlig egal, interessant wird es unter dem Motor ;-) der Bodenschutz hat eine Bodenfreitheit von paar winzigen Zentimetern. Heißt, immer geradeaus über das hindernis, sprich mit den Reifen parallel, sonst macht es bei den kleinsten Bordstein GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
echt immoment fahr ich mit schwung aufn Tiefen Bordstein also von der Haupstraße aus Gesendet von iPhone mit Tapatalk
