Verdammte Hacke! Jetzt geht mir dieser 185er nicht mehr aus dem Kopf! Und wer ist Schuld? IHR! Dieses freundliche und kompetente Forum! Schlimm seid ihr! Also nächste Woche Probefahrt! Mich stört zwar schon etwas, dass das "Dingens" keine Start/Stop hat, ich weiss aber schon jetzt, wenn die 185 PS Spass machen - bestell ich um! Schönen Dank auch die Damen und Herren, schönen Dank...
Habe in einem anderem Forum gerade einen Fahrbericht gelesen, aus Mai 2011. Da gibt der Schreiberling auch seine Erfahrung mit der Start/Stop Automatik des 185ers wieder. Lustig! Entweder der Mensch ist das Auto nie gefahren und der Bericht ist ein Fake, oder....? Start/Stop im "großen" A1? Wohl kaum! Fahrbericht Audi A1 1.4 TFSI 185 PS - www.volkswagen-forum.com
Unabhängig von den Schaltwippen lässt sich die S-tronic sehr fein mit dem Fuß "schalten", Du lernst schnell, sie zum Schalten nach oben und unten zu bewegen. Gas weg = hoch, Gas = runter, kick down = "richtig" runter
Nimm den 185er, da es dort die meiner Meinung nach überflüssige Start-Stopp-Automatik nicht gibt. Die nervt mich nach 6 Monaten immer noch ziemlich...
Und ich hatte mir doch so wohl klingende und vernünftige Argumente zurecht gelegt! Geringer Verbrauch, umweltschonend, bisschen den Geldbeutel schonen, 122 reichen ja in der Stadt, mich an einer 6 oder 7 in beim Verbrauch freuen, etc...... Jetzt plaudere ich mit einem Kollegen, der das aktuelle Abarth Essesse Cabrio hat, da sagt der "Lump" doch: "Auf jeden Fall 185", zumal wohl die squentielle Schaltung riesen Spass macht! Nun gut - zu 90% überzeugt, hoffe ich bekomme zeitnah einen zum Fahren, um meine Bestellung ändern zu können...
Ich habe die gleiche Rechnung aufgestellt, aber da ich unbedingt das S-Line Exteriorpaket haben wollte, hatte sich das gleich für mich erledigt, die paar Euro für den stärkeren Motor auszugeben. Wenn du die Audi Versicherung nimmst kostet es 35€ für egal welchen Motor von daher ist das doch dann perfekt!
Ich muss gestehen, ich benutze die Schaltwippen so gut wie nie und wenn, dann merkt man das am Verbrauch deutlich. Wenn ich nämlich beschläunigen will, dann geht das auch per Kickdown wobei das Getriebe selbstständig 2-3 Gänge runterschaltet. Meine Meinung ist die Schaltwippen machen sich eigentlich nur beim Wiederverkauf bemerkbar. Sprich sind bloß ein Gag
Es war einmal..... Ein Audi A1 sollte es werden. Vernünftig mit 86 PS, zwar fast komplett ausgestattet, aber dennoch vernünftig. Start/Stop Automatik, geringer Verbrauch, ein qualitativ hochwertiges Auto. Schöner Nebeneffekt: Den Geldbeutel schonen, mit understatement gemütlich durch die Stadt cruisen. DAS reicht ABSOLUT aus! Hin und wieder jedoch sausten wirre Gedanken durch den Kopf des künftigen Eigners: "Vielleicht doch ein bisschen mehr PS?" ERGO: Dem 86er folgte der 122er. Ist ja auch ein vernünftiges Auto, angemessener Vebrauch, aber dennoch flott unterwegs - das Optimum - gefunden! Immer wieder im Hinterkopf die Vorteile der Maschine zurecht gelegt, preiswert - vernünftig halt! Endlich geschafft und bestellt! Autosugestion nennen das Experten! Und bei manch einem klappt das wohl auch. Doch der Schreiberling dieser Zeilen muss sich wohl selbst eingestehen, chrackterlich ein "schwacher Geist" zu sein. Nur mal so zum informieren - ehrlich! wurden auch die 185er Modellvorzüge gegoogelt, bei youtube Videos angeschaut und natürlich hier die Suchfunktion strapaziert. Aber eigentlich sollte doch das Prädikat vernünftig...... ähmmm... wie? Vernünftig? Äh... warum eigentlich? 86 PS? Hä? 122 PS? Also - NÖ! Tja und das Ergebnis: Gerade eben umbestellt. Von 122 auf 185. Lieferzeit: KW 36....... Es war einmal..... (Gott sei Dank sind S1 und Co noch in ferner Weite.....)
So weit ist die Ferne nun nicht. Ich ahne da was auf der IAA. Es wird einen kleine Rennstrecke werden, was passt da besser als ein kleiner Sportflitzer mit quattro drauf?!
