Also mir persönlich ist es wurscht obs noch ein bisschen härter wird. Ich bin noch jung und muss das haben 35mm wären auch deutlicher zu sehen und so weiter und sofort....Ich denke daher (hauptsächlich weil ich dann nicht nochmal zum TüV muss), dass ich doch die H&R nehme PS: @Paddy, ich habe mir tatsächlich letzt Woche diesen ganzen Treadh komplett durchgelesen (rate aber davon ab)
Hmm er ist einfach noch so hoch deswegen würde ich ihn gerne tiefer bringen! Was meinste lohnt es sich ein Komplettfahrwerk zu holen zwecks kosten oder erst mit Federn gucken und dann Komplett
Wenn tiefer dann direkt ein FW und nicht nur Federn !!! Ein günstiges und gutes GW-Fahrwerk bekommst du schon um die 600 - 700 Euro. Dann hast du Komfort, kannst es individuell auf dein Empfinden einstellen und wirst dich nicht ärgern. Ich hatte zu Zeiten von Golf IV und Polo 6N2 auch den Fehler gemacht und habe es mit nur Federn probiert. Und der 4er Golf war was die Dämpfer an geht noch sehr "weich". Wenige Wochen später habe ich mir dann noch Dämpfer dazu gekauft. Deshalb kann ich immer nur raten ein vollwertiges Fahrwerk zu verbauen !! Es kann doch nicht sein das ihr einen Audi fahrt und dann am Fahrwerk spart. Gerade das S-line Fahrwerk ist so schon total unausgewogen und einfach nur hart. Das hat mMn nichts mit "sportlich" zutun. Gruß
Kannst ja mit den Eibach Federn anfangen, wenns dir nicht taugt kaufst du halt noch dieBilstein B8 dazu. Dann brauchst nicht wegen anderem Fahrwerk nochmal zum TÜV denn die Dämpfer müßen nicht eingetragen werden. Und die Kombi gibt es auch als komplett Fahrwerk zu kaufen, nennt sich dann Bilstein B12. Somit sind Federn und Dämpfer, seitens des Herstellers, weitestgehend aufeinander abgestimmt. Besser als S-Line ist es allemal. .
Na dann lass ich mir das nochmal durch den Kopf gehen.....Dann kommt er halt erst nächstes Jahr tiefer! Da habt ihr Recht wenn dann richtig ....
Fahrwerksmäßig gibt es eh nur sehr kurz Garantie (Neuwagen).....ob noch auf andere Bauteile die Garantie verfällt musst du mal deinen fragen
Nur zum Vergleich, was kostet ein neues Fahrwerk (möglichst gute Kurvenlage und nicht Komfort ) im Einkauf und im EINBAU ?? Also möglichst sportlich sollte es halt sein und falls man es Gewindemäßig runter fahren könnte wäre auch nicht schlimm :flapper: kostet wahrscheinlich aber wieder einiges oben drauf oder ?
