Ich habe vorgestern im TV gesehen, dass bei den großen Ketten (Aral etc.) zwar E10 ausgeschildert ist in den Tanks aber weiterhin E5 lagert und als E10 verkauft wird!!! Und das wird auf absehbare Zeit erstmal so bleiben, da noch gar nicht soviel E10 produziert werden konnte. Ihr tankt also weiterhin E5...und das zu einem günstigeren Preis!!
Ist es nicht so, dass die Mineralölgesellschaften den E10 zum früheren Preis von E5 verkaufen und E5 jetzt zum Preis von Super Plus anbieten?
Da der Wirkungsgrad von E10 natürlich geringer ist als der von Super, kann man davon ausgehen, dass der Verbrauch ansteigen wird. Das hat mich mal zu folgender Gegenüberstellung veranlasst: Beispiel: Verbrauch/100km: 7,00 Liter Preis Super: 1,55 EURO (nach Einführung von E10) auf 1.000 km ergibt sich ein Preis von 108,50 Euro Unterstellt man einen um nur 4% höheren Verbrauch bei Nutzung von E10 ergibt sich: Verbrauch/100km: 7,28 Liter Preis E10 1,50 EURO auf 1,000 km ergibt sich ein Preis von 109,20 Euro Schon bei einem Mehrverbrauch von 4% rechnet sich also das um etwa 5 Cent teurere Super. Wenn dann Super und SuperPlus noch den gleichen Preis haben, werde ich vermutlich gleich SuperPlus tanken. Dieses Zahlenspiel ist nur ein Beispiel und Richtwert. Jeder kann das ja mal auf seinen Verbrauch umrechnen und die für ihn richtige Entscheidung treffen.
Dabei ist aber auch zu beachten, dass Super Plus ebenfalls einen geringeren Heizwert hat als Super. Eventuelle Vorteile können nur durch die geringere Klopfneigung von Super Plus entstehen, wenn deshalb der Wirkungsgrad der Verbrennung bei besserer Verbrennungsschwerpunktlage steigt und der Anfettungsbedarf sinkt.
Da hast Du sicher Recht Günther, aber die Preise für Diesel kennen ja auch nur eine Richtung. Was soll das noch werden?
ja ist wirklich schlimm. Hoffentlich bekommen wir auch Luxemburgische Verhältnisse. Obergrenze Sprit-kosten ist dort festgelegt.
Im Urlaub bekommt man an der Tanke immer feuchte Augen. Letzte Woche auf den Kanaren kostete Super 95 Cent, davor in den Emiraten 25 Cent.
