Da würde ich aber erst mal mit dem Fahrwerksmann deines Vertrauens sprechen ob das überhaupt so einfach möglich ist. Die gleiche Idee hatte ich nämlich damals beim Cabrio als ich mir das KW SC habe einbauen lassen, allerdings hat mir der Monteur den Zahn schnell wieder gezogen. Vorne wäre es kein Problem aber hinten steht das Federbein so unter Spannung, dass es zum verstellen ausgebaut werden muss - oder man ruiniert sich ganz schnell das Gewinde. Keine Ahnung ob das beim A1 auch so ist, aber das würde ich vorher klären. Abgesehen davon ist es völlig korrekt, dass nach einer gröberen Verstellung eine Achsvermessung zu erfolgen hat. Sicher nicht bei einigen mm, aber die nützen dir im Winter ja auch nichts. Da reden wir ja schon von cm und dann ist das auf jeden Fall notwendig.
