Ich denke, ein Wiederverkauf käme niemals infrage - Ist doch irgendwie Herzensauto und wird damit unverkäuflich sein. :wub: Die günstigere Lösung ist es sicher, aber vom Folieren an sich halte ich jetzt nicht so besonders viel, weil ich mir einfach nicht vorstellen kann, dass eine Folie an eine Werkslackierung Ibisweiß je ranreichen könnte....und wenn's Auto dann versaut ist und ich muss das Geld dafür geben....:scared: Und bekäme man überhaupt einen "Original"-Ibisweiß-Farbton? :confused2:
Was ein gescheiter Folierer ist ... der hat auch Mustermappen zur Hand ... kannst dir die ja mal anschauen, ob was passendes dabei ist ... Wo du in deiner Nähe einen fähigen Folierer findest, kann ich dir nicht verraten ... meiner ist hier in Bönen ... das dürfte für dich aber etwas weit sein ...
Hmmm...ich werde mal darüber nachdenken - Andererseits denke ich mir auch, wenn vollausgestatteter A1, dann kann auch das "bisschen" Geld noch mehr ausgegeben werden....Konfi liegt bei ca. 30.000.
Wenn das Geld über ist ... tu dir keinen Zwang an ... Für mich wäre aber zu überlegen, ob ich nicht eine "pflegeleichte" Farbe (zB Daytona) wähle ... den Wagen dann in Wunschfarbe folieren lasse ... und der Lack dann während ich den Wagen nutze vor Vogelkot, UV-Strahlung und (leichten) Steinschlägen geschützt ist ... Eindeutig bessere Karten beim Wiederverkauf :wink: Aber so wie ich dich verstanden habe, willst du den Wagen fahren, bis nix mehr geht/der TÜV euch scheidet ...
"Mal eben über" wird es auch nicht sein, aber ich mag keine Abstriche, dann lieber etwas länger warten und ohne Kompromiss....dafür ist ein Auto eben auch eine Anschaffung, die dauerhaft ist, es sei denn, man möchte das Auto nur ein halbes Jahr fahren und legt keinen Wert auf "Perfektion". "Bis dass der TÜV uns scheidet", so kann man es auch nennen. Eine kleine Audiflotte kann doch auch nicht schaden. .....:w00t:
Werden beim Folieren eigentlich auch die Bereiche mitgemacht, die nur bei geöffneten Türen und Hauben sichtbar sind, also Einstiegsbereiche, usw.? Wenn ich vorhätte, ein Auto zu fahren, bis es zum Abdecker kommt, würde ich auch eine Lackierung bevorzugen.
Meine Perfektion besteht aus dem "besten Kompromiss" von Preis/Leistung und Haltbarkeit/Alltagstauglichkeit ... denn bei aller Schönheit ... in erster Linie ist das Auto ein Gebrauchsgegenstand ... für mich auf etwa 5 Jahre/120.000 km geplant ... Was tatsächlich in 5 Jahren sein wird, kann ich nicht wissen ... dann wird neu kalkuliert und bewertet ...
Soweit ich weiß, nur gute Folierer. Die günstigen machen nur die äußeren Bereiche, für eine komplette Folierung, wo wirklich jeder lackierte Bereich foliert wird, muss ja das Auto komplett auseinandergebaut werden.... HamUnDo Ui, 120.000km in fünf Jahren ist wenig. Also wenig im Gegensatz zu mir...ich schätze, 50.000km im Jahr sind schon Normalität für mich....
50.000 hmy: dann gehe ich mal davon aus, dass du den Wagen gewerblich nutzt ... er also absetzbar ist ... in dem Fall kannst du ihn auch lackieren lassen ... nach 5-6 Jahren ist der Wagen dann eh (fast) verschlissen ...
Hm, vermutlich wird vorher die Notbremse gezogen und er nurnoch für Kurzstrecken genutzt - Dann stünde das nächste Auto für die Langstrecken an. Aber ich denke, es wird dann auf jeden Fall die Lackierung - Wenn auch als Sonderlackierung. Wobei ich nicht nachvollziehen kann, warum man Ibis nicht für den A1 wählen kann....:unsure:
